Baut kereta DIN 603, juga dikenal sebagai baut pelatih atau baut leher bulat - kepala persegi -, adalah jenis pengikat yang ditentukan oleh Organisasi Standar Nasional Jerman (DIN).
Ciri paling khas dari baut kereta DIN 603 adalah kepala berbentuk jamur dangkal - dan bagian leher persegi - tepat di bawah kepala. Kepala biasanya berbentuk kubah dangkal, dan betisnya sebagian besar berbentuk lingkaran dengan penampang - sepanjang panjangnya, tetapi bagian di dekat kepala berbentuk persegi. Desain leher - persegi ini memungkinkan baut mengunci sendiri - saat melewati lubang persegi pada tali logam, memungkinkan pemasangan hanya dengan satu kunci pas dari ujung yang berlawanan. Batang baut penahan biasanya tidak mempunyai ulir, dan diameternya sama dengan ukuran penampang persegi -.
Bahan umum untuk baut pengangkut DIN 603 meliputi baja karbon dan baja tahan karat. Perlakuan permukaan dapat berupa pelapisan seng -, penghitaman oksidasi, dll., untuk meningkatkan daya tahan. Tingkat kinerja baut pengangkutan biasanya mencakup 4.8, 5.8, 8.8, dll., yang ditentukan oleh standar seperti kekuatan tarik, kekuatan luluh, dan perpanjangan, serta sifat fisik seperti kekerasan dan ketahanan terhadap korosi.
Baut kereta DIN 603 banyak digunakan dalam berbagai aplikasi. Baut ini biasa terlihat pada perakitan furnitur, penghiasan, dan proyek konstruksi luar ruangan lainnya karena leher persegi dapat mencegah baut berputar saat diikat ke kayu atau bahan lunak lainnya. Mereka juga banyak digunakan dalam aplikasi terkait keamanan - seperti kunci dan engsel, di mana baut harus dilepas dari satu sisi saja, dan kepala berbentuk kubah dan mur persegi yang halus di bawahnya dapat mencegah baut dicengkeram dan diputar dari sisi yang tidak aman.
